“我國在碳纖維復(fù)合材料上還處于發(fā)展階段，沒有形成真正意義上的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模”，中國復(fù)合材料學(xué)會一位負責(zé)人告訴記者。

 

　　復(fù)合材料就是將兩種材料混合在一起，其性能就比單一的材料更加明顯，如碳纖維、芳綸纖維等。中信建投研究員韓梅在接受采訪時說，“碳纖維、玻璃纖維本身重量和材質(zhì)又都比較輕這樣的材料就非常適合運用到航空航天、軌道交通等領(lǐng)域當(dāng)中。”

 

　　韓梅認(rèn)為，如果碳纖維等復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)能夠順利得到發(fā)展，對我國的節(jié)能減排也有舉足輕重的意義。“比如汽車，如果外殼用復(fù)合材料制成的，車體重量就會減輕，那么油耗也就會降低。”

 

　　據(jù)了解，目前世界碳纖維的消費結(jié)構(gòu)集中在工業(yè)應(yīng)用、航天航空和體育休閑三個方面，目前工業(yè)應(yīng)用占總消費量的58%；航空航天應(yīng)用占23%，體育運動器材應(yīng)用占19%。

 

　　據(jù)中信建投的研究報告顯示，碳纖維供過于求的格局將維持到2011年，到2012年基本供需平衡，2013年后快速增長的行業(yè)需求將有望使行業(yè)向供小于求的趨勢發(fā)展。

 

　　據(jù)了解，我國碳纖維生產(chǎn)能力僅占世界高性能碳纖維總產(chǎn)量的0.4%左右，“2009年自給率已經(jīng)提高到16%以上，但仍依賴進口，質(zhì)量和規(guī)模與國外相比差距都很大。”

 

　　有專家統(tǒng)計，現(xiàn)在中國的碳纖維復(fù)合材料需求量很大，數(shù)字大約是10000噸，而產(chǎn)能只有4000~5000噸。隨著國家的重視，產(chǎn)能正在進一步提高。“十二五”期間的產(chǎn)能是能夠滿足發(fā)展需求的，中國目前專門生產(chǎn)碳纖維的廠家有十多家，但高端應(yīng)用技術(shù)還有待突破，如果不突破的話，總體水平還是上不去。

 

　　中鋼吉炭：碳纖維龍頭股

 

　　公司目前重點發(fā)展碳纖維項目。碳纖維市場現(xiàn)在處于高速發(fā)展當(dāng)中，世界碳纖維需求每年將以大約13%的速度增長。2010年我國碳纖維需求達到1萬噸左右，但目前國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)有23家，總產(chǎn)能為4000噸/年，規(guī)模都在千噸以下，成本較高，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆９驹诮峭顿Y的碳纖維項目于2008年開建，一期500噸/年的生產(chǎn)線建設(shè)將于今年8月投產(chǎn)，二期1500噸/年的生產(chǎn)線建設(shè)將于2012年年底投產(chǎn)，屆時江城碳纖維公司年產(chǎn)能將達到2000噸，成為國內(nèi)重要碳纖維生產(chǎn)基地。公司目前擁有江城碳纖維公司30%股權(quán)。